Dans quel cas utiliser la VHF avec un MAYDAY
- Homme à la mer
- Incendie/explosion
- Voie d’eau
- Abordage
- Navire désemparé et à la dérive
- Echouement
- Chavirement
- Navire en train de sombrer
- Abandon du navire
Après analyse de la situation, le CROSS mettra en œuvre les vedettes des Sauveteurs en Mer ou les moyens de sauvetage les plus proches et les mieux adaptés à la situation.
Donner aux secours les informations suivantes :
- La position de l’embarcation
- La nature du sinistre
- Le nombre de personnes à bord
- Le type de l’embarcation
- Le nom de l’embarcation
Bien formuler le message de détresse par VHF en prononçant le message suivant:
- Mayday – Mayday – Mayday ici le bateau (type et nom de l’embarcation) répéter trois fois
- Qui se signale (nature du sinistre)
- A la position (position GPS ou azimut/distance d’un point remarquable)
- Nombre de personnes à bord
- Ici le bateau (type et nom de l’embarcation) – terminé
Dans quel cas utiliser la VHF avec un PAN PAN
- Avarie de propulsion
- Avarie de barre
- Hélice ou safran engagé
- Démâtage
- Demande d’avis médical
Après analyse de la situation, le CROSS proposera l’assistance des Sauveteurs en Mer ou celle d’une société d’assistance privée. Le requérant a le choix du moyen d’assistance.
Bien formuler le message d’urgence par VHF en prononçant le message suivant
- Pan Pan – Pan Pan – Pan Pan ici le bateau (type et nom de l’embarcation) répéter trois fois
- Qui se signale (nature du sinistre)
- A la position (position GPS ou azimut/distance d’un point remarquable)
- Nombre de personnes à bord
- Ici le bateau (type et nom de l’embarcation) – terminé
Dans quel cas passer une alerte à la navigation : SECURITE
- Objets à la dérive : troncs d’arbre, container, coque,…
- Phénomènes météorologiques spontanés : trombe d’eau,…
Ces messages permettent de sensibiliser l’environnement proche du danger mais aussi de prévenir la terre. Le CROSS (Centre Régional de Surveillance et de Sauvetage) diffusera le plus largement ces informations
Bien formuler le message de sécurité par VHF en prononçant le message suivant:
- Sécurité – Sécurité – Sécurité ici le bateau (type et nom de l’embarcation) répéter trois fois de suite
- Qui se signale (nature du danger à la navigation)
- A la position (position GPS ou azimut/distance d’un point remarquable)
- Ici le bateau (type et nom du bateau) – terminé
Source : https://www.snsm.org/nos-fiches-conseil?prehome=off
