De 3 à 12 jours à bord du Black Pearl pour découvrir Marie-Galante, Les Saintes, Petite Terre et la Dominique, en apprenant vraiment à naviguer.
Les plages de Grande-Terre, les marchés de Pointe-à-Pitre, les reliefs de Basse-Terre. Mais la découvrir par la mer, c'est une autre géographie qui s'ouvre.
Depuis le mouillage de Saint-François, les îles voisines sont à portée de voile : trois à quatre heures de navigation grand maximum, et chaque cap franchi amène dans un univers différent.
Plate, ronde, souveraine, surnommée "l'île authentique". On y arrive après une traversée tonique, vrai bol de navigation pour commencer. À l'arrivée, une île hors du temps : des moulins à vent, des rhumeries familiales, des mouillages calmes sous les cocotiers. Le silence récompense l'effort de cette première journée.
Le passage entre Terre-de-Haut et Terre-de-Bas est l'un des plus beaux de la Caraïbe : les fonds remontent vite, le vent s'accélère dans les canaux, les couleurs de l'eau passent du vert au bleu en quelques encablures. Un terrain d'école idéal : on manoeuvre, on s'adapte, on lit l'eau. Et on profite du snorkeling et du bourg très touristique.
Réserve naturelle, pas de route, pas d'habitant permanent, si des iguanes. On mouille sur bouée dans un lagon d'eau cristalline, on côtoie les bernard-l'hermite sur la plage, on plonge pour observer les tortues, les raies, tous les poissons. L'arrivée dans ce lagon est l'une de ces sensations qui font comprendre pourquoi on apprend à naviguer.
Une île volcanique, verte à l'excès, sans tourisme de masse (ça va venir). La mer entre les deux îles peut se montrer sérieuse : c'est une navigation de vraie croisière, avec une récompense à la hauteur. Des sources chaudes, des cascades, la rivière indienne, des forêts qui descendent jusqu'à l'eau.
Chaque île a sa météo, ses courants, ses mouillages, ses humeurs. C'est ce qui rend l'archipel exceptionnel comme terrain d'apprentissage : on ne navigue pas dans un décor, on navigue dans des conditions réelles, variées, progressives.
Parcours type au départ de Saint-François
Ce n'est pas un bateau de location géré à distance. C'est le bateau d'un skipper qui vit à bord, l'entretient, et l'a équipé pour la croisière réelle.
Un catamaran léger, ce qui veut dire qu'il avance avec très peu de vent. Les voiles récentes (génois 2025, grand-voile 2026) ajoutent de la performance. Et le code D au portant par petit temps est rare sur un bateau de location : il donne facilement 2 noeuds supplémentaires dans les allures portantes. On navigue à la voile, pas au moteur.
La cuisine est entièrement équipée : plancha au gaz, machine à glaçons, tout le nécessaire pour manger bien au mouillage chaque soir. Les cabines sont privatives. Le cockpit est grand.
Autonomie électrique solaire complète. Aucun groupe électrogène, aucun bruit de moteur une fois ancré. Ceux qui ont déjà connu les mouillages avec des catamarans motorisés savent ce que ça change.
Un vrai confort en croisière : pas besoin de prévoir une escale spécifique pour faire de l'eau, ce qui n'est pas toujours possible dans l'archipel. On gère l'eau à bord avec attention, et on reste autonome.
Catamaran léger qui avance par très peu de vent. Voiles récentes pour la performance. Code D pour les allures portantes, une voile que très peu de bateaux de location ont à bord.
Cuisine vraiment équipée, plancha extérieure, machine à glaçons. Les repas se partagent dans le grand cockpit. Confortable sans être une péniche : on est là pour naviguer.
De 3 à 12 jours, entièrement à la demande. Ce qui suit est une idée du déroulé pour un stage de 8 jours / 7 nuits, la formule la plus choisie. Le programme réel s'adapte à l'équipage.
Présentation du Black Pearl, briefing sécurité approfondi. Première nuit dans le lagon de Saint-François pour prendre ses marques et trouver un rythme de vacances. On ne cherche pas la rentabilité du temps, on cherche le plaisir et la détente.
Petit-déjeuner vers 7h. Les journées commencent tôt pour arriver tôt et profiter de l'après-midi au mouillage. Au programme selon les envies : manoeuvres, barre, réglages de voiles, ou simple navigation en profitant du paysage.
Les stagiaires décident du programme et du rythme. François s'adapte. Plus de voile et de manoeuvres si c'est ce qu'on cherche, plus de détente au mouillage si c'est le besoin. Débrief tous les soirs.
Il faut commencer à se rapprocher : départ tôt pour naviguer en demi-journée et profiter de la soirée au mouillage, sur bouée ou sur ancre selon les endroits.
La veille on est généralement à Saint-François. Débrief de la semaine, on remplit les livrets de formation. Le matin, après le petit-déjeuner et un dernier plouf, débarquement pour 10h.
Tous les tarifs sont hors caisse de bord. La formule la plus choisie est le stage privatisé en 8 jours / 7 nuits.
Stage privatisé · 8 j / 7 nuits
bateau entier · programme 100% sur mesure
Tarif hors caisse de bord. Devis personnalisé selon groupe et durée.
Stage collectif · cabine partagée
par personne et par jour · haute saison
Tarif hors caisse de bord. Saison basse sur devis.
Stage collectif · cabine privative
par personne et par jour · haute saison
Tarif hors caisse de bord. Saison basse sur devis.
Les stages durent de 3 à 12 jours, entièrement à la demande. Des tarifs préférentiels s'appliquent en saison basse (mai-juin, novembre). Contactez François directement pour un devis adapté à votre groupe et à votre période.
Ancien de la Marine marchande, Brevet d'État FFV, 30 ans d'expérience de mer et 26 ans aux Antilles. Il navigue sur le Black Pearl comme sur son propre bateau, parce que c'est le cas. Ce n'est pas une sortie sur un bateau de location géré par une agence. C'est une semaine avec quelqu'un qui connaît chaque mouillage, chaque courant, chaque humeur de cet archipel, et qui sait transmettre.
Aucun niveau n'est requis. Le stage s'adresse aux débutants complets comme aux navigateurs qui veulent progresser. François adapte son enseignement à chaque équipier dès le premier jour. Ce qui compte, c'est la curiosité, pas les diplômes.
Les stages durent de 3 à 12 jours, entièrement à la demande. La formule la plus choisie est le stage privatisé de 8 jours / 7 nuits. François s'adapte à vos disponibilités et à vos envies. Contactez-le pour construire une formule sur mesure.
Environ 2 à 3 heures de navigation à la voile selon les conditions de vent. Les alizés sont généralement portants à l'aller. C'est la première traversée idéale pour débuter : de la vraie mer, un objectif clair, et une récompense à l'arrivée.
Oui. Le Black Pearl est un catamaran stable et confortable. Les enfants adorent participer aux manoeuvres. En stage privatisé, le programme s'adapte entièrement au rythme de la famille : escales plus courtes, activités snorkeling, plages.
L'encadrement pédagogique, la navigation, le bateau, le livret de formation Solutions Voile. Non inclus : la caisse de bord (carburant, taxes de mouillage, repas et boissons). Le Passeport Voile FFV est en option à 14 €, assurance incluse.
En location classique, vous avez un bateau et la responsabilité totale. Ici, vous avez un moniteur diplômé à bord, une progression pédagogique réelle, et la sécurité d'un navigateur expérimenté pour gérer les imprévus. Vous apprenez à naviguer, pas juste à être passager.
Le Black Pearl est équipé d'un dessalinisateur et d'un système solaire. Le dessalinisateur évite d'avoir à planifier une escale spécifique pour faire de l'eau, ce qui n'est pas toujours possible dans l'archipel : c'est un confort réel en croisière. L'autonomie solaire supprime tout bruit de groupe électrogène au mouillage.
Par email ou par téléphone directement auprès de François. Pas de formulaire complexe, pas d'intermédiaire. Décrivez votre groupe (nombre de personnes, niveau, période souhaitée) et il vous répond avec un devis personnalisé sous 48 heures.
Décrivez votre projet (nombre de personnes, période, niveau) et François vous répond sous 48 heures avec un devis personnalisé.
