Stage catamaran en Guadeloupe du 13 au 20 juin 2026

Bateau : Catamaran de 12 m ( nautitech 395 – Black Pearl )
Moniteur : François ( Skipper pro, Be Voile, Label « Coach Plaisance FFV » )
Embarquement : le 13 juin à partir de 16h à St François
Débarquement : le 20 juin vers 10h à St François
Zone de navigation : Archipel de Guadeloupe ( Petite Terre, Marie Galante, Les Saintes, La Dominique )
Actuellement à bord : 1 couple + 1 personne seule
=======> Disponibilité : 1 cabine double (pour 1 ou 2 personnes.) <========
Niveau pré-requis : Aucun ( Adulte – Savoir nager – Avoir envie d’apprendre )
Niveau du stage : Multiniveaux
Tarif : 160€/j/pers soit 1120€ en cabine partagée ( ou 1330€ en cabine privatisée ) ^{(hors caisse de bord)}

🎓 Ce qu’on apprend à bord… ou pas (selon l’équipage, la météo…)

Vous cherchez un stage de voile sérieux, complet, mais sans stress ni jargon ? Bienvenue à bord.
Ici, on ne vous livre pas un planning minute-par-minute, parce que chaque équipage est unique.
Mais voilà un bel échantillon de ce qu’on aborde ensemble… selon vos projets, votre niveau, et le temps qu’il fait (dehors comme dedans !)

⛵ Techniques de voile et manœuvres à la voile
Les bases solides pour devenir un marin qui sait ce qu’il fait — ou au moins qui ne lève pas la grand-voile à l’envers.

• Virements de bord et empannages en douceur (sans perte de casquette)
• Prise de ris (avant la baston, pas pendant)
• Les allures et comment les reconnaître sans Google
• Réglages de base pour voiles bien gonflées et ego bien placé
• Le mouillage (pas celui du rosé sur le T-shirt)
• Nœuds de base utiles (et quelques jolis, pour frimer au port)
• Utilisation de l’annexe sans finir trempé
• Tenue d’un livre de bord sans roman fleuve

🔧 Moteur & manœuvres au moteur
Parce qu’un bon skipper connaît son moteur comme son meilleur pote : il ronronne, il boit un peu, il râle parfois, mais il faut le comprendre.

• Les niveaux (huile, eau, moral…)
• Courroie, impeller : des petits mots qui peuvent vous sauver la croisière
• Démarrage en mode “plan B” (quand le démarreur fait la sieste)
• Check moteur avant départ (le rituel indispensable)
• Prise de coffre sans prise de tête
• Appontage, départ, arrivée, amarrage : les grandes chorégraphies du marin en escale

🛟 Sécurité à bord
Parce qu’une croisière sereine commence par quelques réflexes essentiels.

• Inventaire de sécurité & état des lieux de départ (pour savoir ce qu’on perdra)
• Briefing sécurité (c’est pas du luxe, même pour les anciens scouts)
• Équipement de sécurité : gilets, VHF, extincteurs et autres joyeusetés
• Contrôle quotidien : une petite check-list, un grand soulagement
• Procédures d’urgence : organisées, claires, testées (mais jamais utilisées, et c’est tant mieux)
• Utilisation de la VHF (et quoi dire pour ne pas passer pour un bleu)
• Prise de météo : comprendre le bulletin… et ce que ça implique
• Notions de RIPAM (le code de la route marin, version simplifiée)

🗺️ Navigation côtière et planification
Pour que la croisière ne se transforme pas en chasse au trésor sans carte.

• Lire une carte papier (et la plier correctement, bonus)
• Se repérer, calculer des distances, estimer une durée de nav
• Tracer une route à la règle de Cras (ça impressionne, même à terre)
• Utiliser l’électronique intelligemment (sans tout déléguer au pilote auto)
• Marquer un WP, suivre une route, ajuster son cap
• Préparer un plan de croisière adapté à la météo et à l’équipage
• Construire une navigation journalière fluide, logique et plaisante

🌊 Le sens marin, ou l’art de ne pas embêter la mer (ni les autres bateaux)
Tout ce qu’on ne trouve pas toujours dans les livres… mais qui fait toute la différence.

• Observer, sentir, anticiper : l’instinct marin, ça se cultive
• Respect de l’environnement & éco-gestes à bord
• Culture locale : météo, faune, flore et astuces 100% caraïbes
• Gérer le mal de mer (spoiler : le gingembre, c’est pas magique, mais presque)
• La vie au mouillage : s’organiser, cuisiner, dormir et vivre sans stress sur l’eau

🧩 En résumé ?
Ce n’est pas une to-do list obligatoire, mais une boîte à outils qu’on ouvre ensemble au fil du stage.
Ce qui est certain, c’est que vous ne repartirez pas avec un diplôme…
Mais avec mieux : des réflexes marins, des souvenirs forts, et une vraie autonomie pour naviguer en confiance.
Prêt à embarquer pour apprendre à vivre la mer… sans prise de tête ?

Zone de navigation